Туристический велосипед. Как выбрать и что это такое
Туристический велосипед в первую очередь предназначен для активного отдыха и долгих велосипедных походов. Существует некая градация и разделение этих байков.
Три типа туристических велосипедов
- Кроссовый велосипед — для смешанных маршрутов, где встречается и асфальт, и грунт.
- Туристический (туринг) — для поездок, где условия не будут очень сложными: асфальт, укатанные грунтовки, грунтовые дороги.
- Треккинговый — для долгих или трудных маршрутов, включая лёгкое бездорожье и походы с большим количеством багажа.
Что характерно для туристических велосипедов
- Крепкая конструкция рамы — в идеале из хромомолибденовой стали: она прочнее и лучше гасит вибрации, чем алюминий, а при поломке в дальней дороге её можно заварить.
- Максимально удобная посадка — вертикальная или близкая к ней, чтобы снизить нагрузку на спину, шею и запястья при многочасовой езде.
- Регулируемые выносы — позволяют подогнать положение руля под себя и менять его по ходу путешествия.
- Возможность закрепить разные виды багажников, щитки, фонари. Необходимое оборудование, как правило, уже заранее установлено.
Всё это необходимо, так как на таком велосипеде придётся преодолевать сотни километров, находясь в пути.
Выбор зависит от маршрута
Туристический горник — двухподвес или хардтейл — нужен для езды по бездорожью или ухабистой просёлочной дороге (например, красивая поездка вдоль реки). Это «звёздный» велосипед, где переключатель скоростей используется для снижения скорости там, где она помешает проходимости. Подвески разгружают руки и повышают удобство езды.
Имеет значение вес. Так как вы нагрузите багажники, он не должен быть большим хотя бы у самого байка. Зубастые шины и дисковые тормоза помогут преодолеть встречающиеся по дороге непростые спуски. Иными словами, это должен быть надёжный и лёгкий байк.
Для маршрута из одного города в другой, где большая часть пути лежит по проложенной магистрали, но примерно треть — по просеке и камням, лучшим выбором станут «туринг» или шоссейный гибрид. У первого варианта есть передняя амортизационная вилка; кроме того, все подобные модели могут похвастаться переключателями скоростей и дисковыми тормозами. Колёса у турингов обычно 28 дюймов (700C), а кассета — на 8–11 звёзд с диапазоном, рассчитанным на подъёмы с багажом.
На что обратить внимание при покупке
- Рама. Хромоль предпочтительнее для дальних походов: он прочнее и ремонтопригоднее. Алюминий легче, но хуже гасит вибрации и не подлежит сварке в дороге.
- Колёса. 28 дюймов (700C) — стандарт для туринга. Обода должны быть двойными (double wall) и рассчитанными на нагрузку от багажа.
- Тормоза. Дисковые — предпочтительнее: они стабильнее в дождь и грязь, а ротор не стирает обод. Механические дисковые проще в обслуживании в походных условиях, гидравлические — мощнее и требуют меньше усилий на ручке.
- Багажные крепления. Наличие бонок (резьбовых отверстий) на раме и вилке под передний и задний багажник — обязательный признак туристического велосипеда.
- Передачи. Для походов с багажом и подъёмов нужен широкий диапазон передач — обычно тройник спереди и кассета на 9–11 звёзд сзади.
Туристический велосипед лучше покупать в специализированном магазине и не бояться высоких цен: если он подведёт вас в дороге, дальше придётся самому «работать велосипедом».