Ободные или дисковые тормоза? Чем отличаются тормоза на велосипедах

В последнее время, в связи с популярностью экологичного образа жизни и массовым увлечением фитнесом, многие задумываются о приобретении велосипеда. Если и вы задумываетесь о такой покупке, то стоит обратить на тормозную систему байка, ведь именно она является залогом безопасности вашего здоровья, а в некоторых случаях может и жизнь вам спасти.

На сегодняшний день производители предлагают огромное множество разнообразных моделей велосипедов с разными видами систем торможения. Ну как тут не запутаться? Попробуем разобраться что к чему.

Типы тормозных систем:

Не секрет что технологии не стоят на месте, каждый день появляются новые варианты запчастей, а уже существующие детали признаются устаревшими. Итак, в настоящий момент, наибольшей популярностью пользуются два типа.

1. Ободные.

Принцип их работы прост. На руле расположена специальная ручка. Когда велосипедист на неё нажимает, она передаёт усилие на трос, соединённый с тормозящим рычагом. Рычаг прижимает тормозные колодки к ободу на колесе.

2. Дисковые.

Дисковая система изначально применялась в автомобилях и мотоциклах, а сейчас её успешно применяют и для велосипедов. Дисковый тормоз может быть механическим или гидравлическим. Механический вариант сообщает усилие от нажатия ручки к тормозу с помощью троса, гидравлический делает это с помощью системы, заполненной жидкостью. Торможение осуществляется с помощью прижатия диска к колодке.

Сильные стороны ободной системы:

Хорошая сила торможения. Для торможения не нужно прикладывать много усилий, лёгкое нажатие на ручку тормоза быстро остановит движение как на асфальтированном покрытии, так и на грунтовой дороге.
Достаточно низкая стоимость при хорошем качестве деталей. Конечно же всегда можно найти дешевле, но в таком случае будет страдать качество. Стоит ли экономить на собственной безопасности?
Простота конструкции. С настройкой такой тормозной системы легко справится любой новичок с помощью шестигранника и отвёртки.
Возможность лёгкой замены тормоза. Ещё одно преимущество нехитрой конструкции – вы можете найти все необходимые детали в любом специализированном магазине.
Не повреждаются при транспортировке.
Довольно низкий вес по сравнению с другими тормозными системами.

Минусы ободной тормозной системы:

В плохую погоду грязь скапливается на колёсах, что препятствует торможению.
Тормозные колодки начального уровня плохо срабатывают в дождь.
Грязь и дорожная пыль способствуют изнашиванию тормозных колодок.
Данная тормозная система требует частых настроек и регулирования.

Сильные стороны дисковой тормозной системы:

Высокая тормозная мощность.
Гидравлический дисковый тормоз почти не требует настроек и регулирования расстояния от колодки до диска.
Торможение легко регулируется.
Благодаря тому, что ротор крепится достаточно высоко, грязь и снег ему не страшны. Это в свою очередь обеспечивает качественное торможение независимо от природных условий.
Высокая износоустойчивость колодок тормозной системы.
Дисковые тормоза не боятся восьмёрок на колёсах.

Минусы дисковой тормозной системы:

Такая тормозная система отличается достаточно высокой стоимостью.
Дисковый тормоз обладает большим весом.
Конструкции дисковых тормозов разных производителей не совместимы между собой. Поэтому, если вам понадобятся запасные детали, то придётся их ещё поискать.
Очень сложно самостоятельно устранить поломку.
Существует проблема подбора велобагажника, совместимого с дисковой тормозной системой.

Какой тормоз выбрать – дисковый или ободной?

Любителям и новичкам велоспорта простого байка с ободной тормозной системой будет вполне достаточно для длительного пользования. Они хорошо себя проявляют как на велопрогулке по городу, так и в длительной поездке на байках за город, даже в туристическом путешествии в горы.

Спортсменам, которых увлекает техничная езда или поездки на специальных трассах, а также участие в разнообразных велосоревнованиях, в обязательном порядке понадобится байк с дисковой/гидравлической тормозной системой.

Подбор велосипеда по параметрам в интернет-магазине VeloGo.by